kereta pertama malaysia Can Be Fun For Anyone

kereta pertama malaysia Can Be Fun For Anyone

Blog Article

Faktor utama kejayaan ini adalah kerana Proton Saga menawarkan spesifikasi enjin yang baik, penggunaan bahan api yang menjimatkan, dan yang paling penting, harganya mampu milik untuk rakyat Malaysia berpendapatan sederhana ketika itu.

Varian Govt digugurkan dengan julat yang terdiri daripada Normal MT, Typical AT dan High quality AT. Saga 2019 turut menyaksikan bolong penghawa dingin digerakkan ke bawah untuk memberi ruang kepada device kepala 'terapung' yang termasuk unit kepala yang menjalankan versi diubah suai Android untuk varian High quality. Saga kini bermula pada harga diturunkan RM32,800 untuk varian transmisi handbook dan sehingga RM39,800 iaitu hampir RM2,000 lebih rendah daripada versi pra-facelift.[thirty]

Harga tersebut dianggap sangat berpatutan dan mampu milik ketika itu, sekaligus menjadikannya pilihan utama rakyat Malaysia yang sebelum ini bergantung pada kereta import dengan harga yang jauh lebih tinggi.

sebagai kenderaan Camper) untuk menjalankan perniagaan di tepi jalan. Korang mungkin pernah nampak orang menjual kopi atau makanan dalam Juara hari ini. Itulah sebab ramai minat dengan kereta ini sehingga harganya meningkat dari RM3-4 ribu menjadi RM10-15 ribu dalam tempoh satu dekad.

Malah, jika dinilai jumlah tempahan yang diterima saban tahun, product ini membuktikan ia berada dalam kelasnya yang tersendiri dan terpahat dalam sanubari rakyat Malaysia. Hari ini, model ini mengekalkan kedudukannya sebagai design terlaris dan paling common dalam rangkaian jenama Proton.

Carbriolet muncul di 1997 Frankfurt Motor Show dan hanya ada 2 unit prototaip. Kereta ini tidak dipasarkan kepada umum sebab krisis ekonomi world wide yang berlaku pada tahun tersebut, tetapi salah satu Cabriolet dijual kepada Muhammad Jeya Raj, yang dengan bangganya mempamerkan kereta tersebut dalam acara Retro Havoc beberapa tahun kemudian.

Sambutan terhadap Proton Saga sangat luar biasa. Dalam tempoh kurang dari sebulan selepas pelancarannya, lebih 4,000 device telah ditempah oleh rakyat Malaysia, melebihi jangkaan awal pihak Proton sendiri.

Proton Saga kini melangkah lebih jauh sejak pertama kali diperkenalkan 35 tahun yang lalu dan kini menjadi salah sebuah jenama tempatan yang dipercayai. Selain menawarkan harga yang berpatutan, kos pemilikan yang rendah juga kereta pertama malaysia secara tidak langsung menjadikannya design pilihan utama pembeli kereta.

Anda boleh menambah aksesori ringan seperti rim Activity klasik, spoiler kecil atau tinted cermin yang sederhana agar kereta lebih menarik.

Sedar tak sedar, dah pun tahun 2024, dan kami harap sekurang-kurangnya satu azam tahun baru korang dari tahun lepas dah tercapai. Kita buka buku baru tahun ni, dan sempena bulan pertama tahun ini, jom kita kenang balik beberapa pencapaian pertama dari Proton, pengeluar kereta pertama Malaysia.

Model ini hampir sama dengan Saga LMST 2006 dan dijual dengan harga yang lebih rendah sebagai simbol penghargaan Proton kepada pelanggan mereka. Saga generasi pertama merupakan product Proton yang paling berjaya dan paling lama dalam pasaran bagi semua model Proton setakat ini iaitu selama 23 tahun.

Kereta Saga boleh dikatakan sebagai produk terbaik Proton yang terus menjadi siulan dan bualan ramai. Populariti yang dikecapi sejak pertama kali dilancarkan 35 tahun lalu membuktikan model ini kekal relevan dan menjadi pilihan rakyat Malaysia.

Ekoran sentimen anti-Jepun dari Perang Dunia Kedua, kereta keluaran Jepun sukar untuk naik di pasaran, tak cukup dengan itu, rekaan kereta yang lebih ringan dan harga yang murah juga turut tidak membantu.

Namun, anda perlu sedar yang teknologi kereta ini agak ketinggalan berbanding kereta moden hari ini, terutama dari segi keselamatan dan keselesaan.